du Congo Supérieur
aux Grands Lacs Africains
La Compagnie fut créée le 4 janvier 1902 en vue d'exploiter un ensemble de tronçons de voies ferrées et de biefs navigables.
Les tâches imposées au C. F. L. étaient, dans le domaine ferroviaire :
- de construire un premier tronçon de 127 km de Stanleyville à Ponthierville ;
- de construire un deuxième tronçon de 355 km pour relier Kindu à Kongolo, tronçon qui fut relié ultérieurement, par Kibombo et Pene Malamba, au Lualaba afin de permettre une communication fluviale avec Kasongo ;
- d'assurer une liaison entre cette artère et le lac Tanganyika par un troisième tronçon de 273 km qui joignit Kabalo, sur le Lualaba, à Albertville.
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Carte de navigation du TANGANYIKA
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Les rubriques consacrées au CFL, au lac Tanganyika et au Lualaba ont été élaborées avec la collaboration de J.L. Gabriel.
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La Gare d'AlbertvilleLes travaux de la gare débutèrent en 1924 pour y recevoir les bureaux du CFL et l'habitation du Chef de Gare. Elle fut inaugurée au début de 1925 et ne comptait qu'une seule arche. C'est en 1930 que fut décidé l'agrandissement de celle-ci pour abriter la Sous-Direction Sud. Agrandie, elle comportait alors deux arches. Plus tard, elle se présenta avec ses trois arches telle que nous l'avons connue. C'est en 1937 que s'établit la Direction Générale en Afrique.
(JLG - Expo CFL Rebecq 2002 & Notes GW)
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2004 Liliane Schraûwen, Jean-Pol Cornu et Jean-Jacques Meert Les images et les textes restent la propriété exclusive des auteurs respectifs. Reproduction interdite sans l'accord écrit des auteurs. Voyez notre page " protection de la vie privée et droits d'auteur " |
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